Моторные установки CFR октан-цетан. число топлив (ДСТУ EN ISO 5163, 5164; EN ISO 5163, 5164; ASTM D2699, D2700

Б/у моторные установки CFR из Германии.
Работают как новые, а стоят меньше!
Немецкая инженерная компания MIBO.tech профессионально занимается сервисом, ремонтом и восстановлением моторных установок Waukesha для определения октанового и цетанового чисел.

ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО МОТОРНІХ ТОПЛИВ
Обновлены и модернизированы моторные установки CFR F1/F2

• ДСТУ EN ISO 5163:2012 - Нефтепродукты. Топливо моторное и авиационное. Определение детонационных характеристик моторным методом.
• ДСТУ EN ISO 5164:2012 - Нефтепродукты. Топливо проворное. Определение детонационных характеристик опытным методом
• EN ISO 5163:2014 – Petroleum products. Важность характерных характеристик мотора и авиационного газа. Motor метод.
• EN ISO 5164:2014 – Petroleum products. Важность характерных характеристик двигателей. Research метод.
• ASTM D2699 – Standard Test Method for Research and Motor Octane Number of Spark Ignition Fuels.
• ASTM D2700 - Standard Test Method for Research and Motor Octane Number of Spark Ignition Fuels.

ЦЕТАНОВОЕ ЧИСЛО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Обновлены и модернизированы моторные установки CFR F5

• ДСТУ EN ISO 5165:2013 - Нефтепродукты. Определение характеристики загорания дизельных топлив. Метод цетанового числа на двигателе
• EN ISO 5165:2020 – Petroleum products. Определение отклонения качества diesel palivа. Cetane engine метод.
• ASTM D2700 - Standard Test Method for Research and Motor Octane Number of Spark Ignition Fuels.

Преимущества работы с MIBO.tech:

• цена существенная меньше нового прибора
• сроки поставки всего два месяца*
• опытный и квалифицированный сервис
• опции модернизации и цифровизации установок
• .. и даже покраска в корпоративные цвета

Подготовка корпуса
Независимо от того, обработка металла, грунтовка для защиты от ржавчины и повышение стойкости к ударам или окончательная окраска в цвет на ваш выбор, вы будете в восторге от нового корпуса вашего двигателя!
Каждый компонент тщательно и промышленно очищается в слабощелочном растворе, специально подготовленном для MIBO.tech. Разработаны точный график подготовки корпусов, а мастерство сотрудников гарантирует, что каждый корпус будет восстановлен до совершенства благодаря мастерской ручной работе.
Восстановление запчастей
Каждый тестовый двигатель немного отличается – из-за внутренних переоборудований, индивидуализации или обновления и модернизации от CFR или BASF. MIBO.tech готовы ко всему и знают все спецификации, конструкции и модули. Поэтому подготовка электрических, аналоговых и технических компонентов для них не является проблемой.
MIBO.tech разбирают тестовый двигатель по частям до последнего винтика, очищают, ремонтируют или заменяют каждый компонент при необходимости и по согласованию с заказчиком! После обширных функциональных испытаний и измерений допусков отдельных компонентов создаются протоколы испытаний и подстраиваются все друг под друга. Затем производится повторное тестирование и гарантируем, что ваш тестовый механизм снова даст хорошие результаты испытаний.
Вы можете в этом не сомневаться!